Lokacin shigar da bearings na turawa, duba daidaitattun zoben shaft da layin tsakiyar shaft.Hanyar ita ce gyara alamar bugun kira a ƙarshen fuskar shari'ar, sanya lambobin mita su tsaya a kan titin tsere na zoben shaft ɗin KOYO da kuma juya maɓallin KOYO yayin lura da mai nuna alamar bugun kira.Idan mai nuni ya karkata, yana nufin cewa zoben shaft da layin tsakiya ba su da daidaituwa.a tsaye.Lokacin da ramin casing ya yi zurfi, kuma ana iya duba shi tare da tsayin alamar bugun kira.

Lokacin da aka shigar da abin matsawa daidai, zoben wurin zama zai iya daidaitawa ta atomatik zuwa jujjuya abubuwan da ake birgima don tabbatar da cewa abubuwan da ake birgima suna cikin hanyoyin tseren zoben na sama da na ƙasa.Idan an shigar da shi a juye, ba kawai ƙirar KOYO ba za ta yi aiki akai-akai ba, har ma da mating saman za a sawa sosai.Tun da bambanci tsakanin zoben shaft da zoben wurin zama ba a bayyane yake ba, ya kamata a kula da hankali yayin taro, kuma kada a yi kuskure.Bugu da ƙari, ya kamata a sami tazara na 0.2-0.5mm tsakanin zoben wurin zama na ƙwanƙwasawa da rami mai ɗaukar hoto na KOYO don ramawa ga kuskuren da aka samu ta hanyar sarrafa sassan da ba daidai ba.Lokacin da aka kashe tsakiyar zoben ɗaukar hoto na KOYO yayin aiki, Wannan sharewa yana tabbatar da cewa ta daidaita ta atomatik don guje wa ɓacin rai, yana ba shi damar yin aiki yadda ya kamata.In ba haka ba, zai haifar da mummunar lalacewa ga ma'aunin KOYO.