Dalilan da ke haifar da zafi fiye da kima sun haɗa da:

①rashin mai;②mai yawa ko mai kauri;③man datti, gauraye da ɓangarorin ƙazanta;④lankwasawa shaft⑤Gyaran na'urar watsawa ba daidai ba (kamar eccentricity, bel na watsawa ko haɗakarwa Idan yana da ƙarfi sosai, matsa lamba akan ɗaukar nauyi zai ƙaru, kuma juzu'in zai karu);⑥Ba a shigar da murfin ƙarshen ko ɗaukar hoto da kyau ba, kuma tsarin haɗin gwiwar bai dace ba, yana haifar da lalacewa ta hanyar tseren da lalacewa, haifar da rikici da zafi yayin aiki;dacewa yana da matsewa ko sako-sako;⑦Tasirin shaft na halin yanzu (saboda filin magnetic stator na manyan injina wani lokacin ba shi da daidaito, ana haifar da ƙarfin lantarki da aka haifar akan shaft. Dalilan filin maganadisu mara daidaituwa shine lalata asalin gida, haɓaka juriya, da rashin daidaituwa tsakanin rata tsakanin iska. stator da na'ura mai juyi, yana haifar da shaft A halin yanzu yana haifar da dumama halin yanzu. Ƙarfin wutar lantarki na shaft current shine 2-3V)⑧Yanayin ɓarkewar zafi ba su da kyau saboda sanyaya iska.

Binciken gazawar ɗaukar motar SKF, kiyayewa da matakan ƙima yakamata a dogara da dalilai①-③.Ya kamata a duba matakin mai kuma a daidaita shi yadda ya kamata;idan man ya lalace, a tsaftace ɗakin da ke ɗauke da shi kuma a canza shi da ingantaccen mai.

Domin dalili④, ya kamata a sanya sandar lanƙwasa akan lathe don tabbatarwa.

Domin dalilai⑤-⑥, diamita da axial alignment ya kamata a gyara da kuma daidaita daidai.

Domin dalili⑦, Ya kamata a fara auna wutar lantarki na shaft, lokacin da ake auna ƙarfin wutar lantarki.Za ka iya amfani da 3-1OV babban juriya na ciki m halin yanzu voltmeter don auna irin ƙarfin lantarki v1 tsakanin iyakar biyu na mota shaft, da kuma auna da ƙarfin lantarki v2 tsakanin tushe da bearing.Don hana ɓacin rai a cikin ɗigon motar, ana sanya faranti mai rufewa a ƙarƙashin wurin zama a ɗaya ƙarshen babban motar.A lokaci guda kuma, ana ƙara murfin faranti na insulating zuwa kusoshi, fil, bututun mai da flanges a ƙasan wurin zama don yanke hanyar yanzu.Za'a iya yin murfin allon rufewa da laminate zane (tube) ko gilashin fiber laminate (tube).The insulating kushin ya zama 5 ~ 1Omm fadi fiye da nisa na kowane gefe na hali tushe.

Domin dalili⑧, ana iya inganta yanayin samun iska don aikin motar, kamar shigar da magoya baya, da dai sauransu.

Abubuwan da ke birgima da saman titin tsere suna takura.Ƙunƙwasa yana haifar da juriya na zamewa saboda zamewa yayin juyawa.Haɗin kai na ƙarfin da ba zai iya aiki ba da juriya na zamiya a kan rollers masu ɗaukar nauyi da keji a ƙarƙashin aiki mai sauri yana haifar da abubuwan da ke zamewa a kan titin tsere.Kuma saman titin tseren yana takura.

Akwai dalilai da yawa na bawon gajiyar abubuwa masu jujjuyawa.Wuce kitse mai wuce gona da iri, daɗaɗɗen amfani da abin ɗamarar, da lahani a cikin kayan daɗaɗɗen da kansa duk na iya haifar da bawon kashi.Nauyin nauyi da yanayin saurin gudu na bearings yayin amfani na dogon lokaci shima yana ɗaya daga cikin mahimman dalilai na ɗaukar gajiya.Abubuwan da ke jujjuyawa suna ci gaba da jujjuya su da zamewa a cikin ciki da waje na zobe na raƙuman ruwa.Tsaftacewa mai yawa yana haifar da abubuwan da ke juyawa don ɗaukar nauyi mai ƙarfi da tasiri mai ƙarfi yayin motsi.Bugu da ƙari, lahani na kayan daɗaɗɗen kansa da kuma tsawaita amfani da abin ɗamara zai haifar da gajiyar kwasfa na abubuwan da ke jujjuyawa.

Lalacewar Lalacewar lalacewa ba ta da yawa.Gabaɗaya, yana faruwa ne sakamakon gazawar ƙusoshin murfi na ƙarshe da aka matsa a wurin, yana sa ruwa ya shiga motar yayin aiki, kuma man mai ya gaza.Motar ba za ta yi aiki na dogon lokaci ba, kuma bearings kuma za su zama lalata.Tsabta tsatsa tare da kananzir na iya cire tsatsa.kejin sako-sako ne

Kwancen keji na iya haifar da karo cikin sauƙi da lalacewa tsakanin kejin da abubuwan da ke birgima yayin aiki.A cikin lokuta masu tsanani, rivets na keji na iya karye, haifar da tabarbarewar yanayin lubrication da haifar da ɗaukar nauyi ya makale.

Dalilan da ke haifar da ƙarar ƙararrawa a cikin motar motar da kuma nazarin abubuwan da ke haifar da "ƙuƙuwa" amo daga keji: Ana haifar da girgizawa da karo tsakanin keji da abubuwan da ke motsawa.Yana iya faruwa ba tare da la'akari da nau'in maiko ba.Yana iya jure babban juzu'i, kaya ko share radial.sun fi faruwa.Magani: A. Zaɓi bearings tare da ƙaramin izini ko amfani da riga-kafi zuwa bearings;B. Rage nauyin lokacin kuma rage kurakuran shigarwa;C. Zabi mai mai kyau.

Ci gaba da sautin buzzing "buzzing...": Sakamakon bincike: Motar tana fitar da sauti mai kama da hayaniya lokacin da yake gudu ba tare da kaya ba, kuma motar tana jujjuyawar axial mara kyau, kuma akwai sautin "buzzing" lokacin kunnawa ko kashewa.Takamaiman fasali: injuna da yawa suna da yanayin lubrication mara kyau, kuma ana amfani da ƙwallon ƙwallon a ƙarshen duka a cikin hunturu.

Hawan zafin jiki: Takamaiman halaye: Bayan ɗaukar nauyi yana gudana, zafin jiki ya wuce iyakar da ake buƙata.Binciken sanadi: A. Mai yawa mai yawa yana ƙara juriya na mai mai;B. Ƙananan ƙyalli yana haifar da nauyi mai yawa na ciki;C. Kuskuren shigarwa;D. Ragewar kayan aikin rufewa;E. Rarrafe na bearings.Magani: A. Zaɓi madaidaicin mai kuma amfani da adadin da ya dace;B. Gyara preload na sharewa da daidaitawa, da kuma duba aiki na ƙarancin ƙarewa kyauta;C. Inganta daidaito da hanyar shigarwa na wurin zama;D. Inganta sigar hatimi.Motar akai-akai tana haifar da girgiza, wanda galibi ke haifar da girgizar da ba ta da ƙarfi ta haifar da girgizar axial lokacin da aikin jeri na shaft ba shi da kyau.Magani: A. Yi amfani da man shafawa tare da aikin lubrication mai kyau;B. Ƙara preload don rage kurakuran shigarwa;C. Zaɓi bearings tare da ƙananan radial yarda;D. Inganta tsattsauran ra'ayi na wurin zama;E. Haɓaka daidaitawar ɗaukar hoto.

Tsatsa fenti: Binciken sanadi: Saboda man fentin da ke jikin akwati mai ɗauke da mota yana bushewa, abubuwan da ke canza sinadarai suna lalata ƙarshen fuska, tsattsauran ragi na waje da tsagi, suna haifar da hayaniya mara kyau bayan tsagi.Takamaiman fasali: Tsatsa da ke kan saman da ke ɗauke da ita bayan da aka lalata ta ya fi na farko tsanani.Magani: A. bushe rotor da casing kafin taro;B. Rage yawan zafin jiki;C. Zaɓi samfurin da ya dace da fenti;D. Haɓaka yanayin zafin jiki inda aka sanya masu ɗaukar motar;E. Yi amfani da man shafawa mai dacewa.Man shafawa yana haifar da ƙarancin tsatsa, kuma man siliki da man ma'adinai suna iya haifar da tsatsa;F. Yi amfani da tsarin tsoma ruwa.

Sautin ƙazanta: Binciken sanadi: Sakamakon tsaftar abin ɗauka ko mai, ana fitar da sautin da ba na al'ada ba.Takamaiman halaye: sautin yana tsaka-tsaki, mara daidaituwa a ƙara da ƙara, kuma yana faruwa akai-akai akan manyan injina.Magani: A. Zabi mai mai kyau;B. Inganta tsabta kafin allurar mai;C. Ƙarfafa aikin hatimi na ɗaukar hoto;D. Inganta tsabtar yanayin shigarwa.

Maɗaukakin mita, sautin girgiza "danna...": Takamaiman halaye: Mitar sauti tana canzawa tare da saurin ɗagawa, kuma girgizar saman sassan shine babban dalilin amo.Magani: A. Haɓaka ingancin sarrafa ƙasa na titin tsere mai ɗaukar nauyi kuma rage girman girman waviness;B. Rage kumburi;C. Gyara preload na sharewa da dacewa, duba aiki na ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun kyauta, da inganta daidaito na shaft da wurin zama.hanyar shigarwa.

Ƙunƙarar tana jin daɗi: Takamaiman halaye: Lokacin riƙe ɗaukar nauyi da hannunka don jujjuya na'urar, kuna jin ƙazanta da toshewa a cikin ɗaukar hoto.Binciken sanadi: A. Tsaftacewa mai yawa;B. Rashin daidaituwa na diamita na ciki da shaft;C. Lalacewar tashar.Magani: A. Ci gaba da izinin ƙarami gwargwadon yiwuwa;B. Zaɓin yankunan haƙuri;C. Inganta daidaito da rage lalacewar tashar;D. Zaɓin mai.